Modell: Volvo EC480D

Aufbau:

Unterwagen (Messing/Stahl; CNC gefräste und gedrehte Laufwerkskomponenten)
Löffel aus Messing und Stahl mit detailierten Gusszähnen
Ausleger und Stiel sind aus Alu und Hart-PVC im Fünf-Schichtsystem speziell verklebt und verschraubt
Kettenglieder aus nicht rostendem unverwüstlichem Edelstahl
Oberwagenverkleidung aus Polyurethan
A-Bock (Auslegeraufnahme) aus Stahl
Mechanischer Schnellwechsler serienmäßig- Kabinentür zum öffnen
Optional zwei zusätzliche Hydraulikanschlüsse am Stiel

Abmessungen:

Antrieb:

Der Kettenantrieb erfolgt von zwei unabhängig steuerbaren Bühler Industriemotoren mit Planetengetriebe über Kegelräder und Rollkette auf den Turas
Automatischer Kettenspanner
Doppelt kugelgelagerter, vorgespannter Drehkranz aus Stahl mit Innenzahnkranz und integrierter endlos drehender elektrischer Drehdurchführung
Schwenkmotor mit Planetengetriebe

Hydraulik:

Industriehydraulikpumpe der Firma JUNG Fluidtechnik
Über Servos gesteuerte Hydraulikventile
Mehrfach abgedichtete, komplett demontierbare Hydraulikzylinder mit hartverchromten Kolbenstangen
Großvolumiger Tank; spezielle Innengeometrie zur Sicherstellung der Ölführung auch bei Schräglagen; kein Aufschäumen keine Temperaturprobleme
Arbeitsdruck 20 – 22bar

Elektronik:

Einschalten des Baggers durch Tastfunktion am Luftfilter
speziell entwickelte Platine mit Fahrregler, BEC und Lipo Überwachung;
Beleuchtung serienmäßig durch vier superhelle LED´s (2 x Oberwagen, 2 x Ausleger)
Betriebsspannung 12V
Akku 4500 mAh (NiMH) Standard oder 4000mAh (Lipo) optional