Liebherr 944 Modell

Der Bagger ist sehr aufwändig detailliert und wird komplett montiert, lackiert (2K) und beschriftet geliefert. Durch die speziell angefertigten, komplett demontierbaren. Zylinder werden alle Arbeitsstellungen wie im Original erreicht. Die Abbruchversion ist mit einem manuell teleskopierbaren Abbruchunterwagen (optional lieferbar für alle Modelle) und einer Kabinenkippvorrichtung ausgerüstet.

Antrieb:

Extrem halbare Dreistegketten aus Edelstahlketten im Maßstab
Der Kettenantrieb erfolgt von zwei unabhängig steuerbaren Industriemotoren mit Planetengetriebe über Kegelräder und Rollkette auf den Turas
Automatischer Kettenspanner
Schwenkmotor mit Planetengetriebe

Aufbau:

Unterwagen (Messing/Stahl; CNC gefräste und gedrehte Laufwerkskomponenten)
Doppelt Kugelgelagerter vorgespannter Drehkranz aus Stahl mit Innenzahnkranz und integrierter endlosdrehender elektrischer Drehdurchführung
Oberwagenverkleidung aus Polyurethan
Ausleger und Stiel sind aus Alu, Hart-PVC und Pertinax im Schichtsystem speziell verklebt und verschraubt
A-Bock (Auslegeraufnahme) aus Stahl
Löffel aus Messing mit Gusszähnen
Mechanischer Schnellwechsler serienmäßig
Zwei zusätzliche Hydraulikanschlüsse am Stiel serienmäßig (außer Basisversion)

Hydraulik:

Industriehydraulikpumpe der Firma JUNG Fluidtechnik
Über Servos gesteuerte Hydraulikventile
Mehrfach abgedichtete, komplett demontierbare Hydraulikzylinder mit hartverchromten Kolbenstangen
Großvolumiger Tank; spezielle Innen-geometrie zur Sicherstellung der Ölführung auch bei Schräglagen; kein Aufschäumen keine Temperaturprobleme
Arbeitsdruck 20bar (Abbruchversion 24 bar)

Elektronik:

Fahrtregler mit feinfühliger Steuercharakteristik für Kettenantrieb und Schwenkwerk
Beleuchtung serienmäßig durch drei superhelle LED´s (2 x Oberwagen, 1 x Ausleger)
Betriebsspannung 12V- Akku 4500 mAh (NiMH) oder 4000mAh (Lipo)